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江西向2.8万余名高校毕业生发放一次性求职创业补贴

2019-09-17 04:27 来源:中国质量新闻网

  江西向2.8万余名高校毕业生发放一次性求职创业补贴

  近日有国外媒体曝光了一张全新B级的假想图,新车在外观方面采用奔驰家族最新的设计风格,与现款的奔驰A级和CLS基本保持一致,并将搭载最新的MBUX人机交互系统。据了解,新车采用两门设计,整体十分时尚,预计将于年内正式上市,新车全球限量999辆。

早在1999年,宝马就已经推出了Z3MCoupe,当时那台车搭载了一台自然吸气发动机,匹配5AT变速箱,最大功率为239kW。整车外观十分动感,车身许多区域的造型都运用了最新的家族设计语言。

  新车有望搭载直列6缸发动机以及V8发动机,此外新车还将推出插电混动版本,搭载由四缸发动机和电动机组成的插电式混动系统。近日,海外媒体曝光了正道将在3月召开的日内瓦车展上带来一款全新车型,其设计工作由意大利知名汽车设计公司(Pininfarina)完成,从目前公布的信息看,这将是一台GT车型。

  此外,作为限量版推出的宝马i8RoadsterFirstEdition预计将拥有更加独特的设计风格。传动方面,与之匹配的预计将是6速和8速手自一体变速箱。

不过当转速超过2500rpm之后,这种氛围便会被陡然增加的发动机噪音打破,隔音降噪效果还需加强。

  很多人都说轿跑车的实用性太低而不去选择,然而这类车诞生以来就不是为了全家人出游而准备,它们大多数时间是属于两个人,所以外形拉风、动力充沛才是购买它们所考虑的重点。

  此外,据悉未来这两款外观风格的新车或同时推出,从而丰富不同消费者的选择。福美来F5换装了满天星式进气格栅,采用贯通式下格栅设计,整体风格更趋年轻化。

  BWM品牌在今年已经先后投放了BMWX2、X4以及i8Coupe等全球车型,根据规划,企业在今年接下来的几个月内还推出更多车型。

  此外,新车将根据配置不同提供LED前大灯、三种格栅样式、多种尺寸及造型的轮圈等供消费者选择,所对应的轮胎规格分别为215/60R17、235/60R18、255/45R20。同时,东南汽车也始终坚守原创设计的梦想,赋予设计公开课更加丰富的形式和内容,以大众化语言解读“翼3”,进一步强化东南汽车在原创设计上的独特标签,让更多人能感受东南原创设计的魅力,呼吁更多人加入中国原创设计行列。

  到今天,全新斯柯达柯珞克也同样采用了波西米亚水晶切割设计,继续给世人带来雕刻般精致硬朗视觉体验。

  就外观而言,全新一代(第十代)雅阁确实在风格上与过往车型来了一个180度大转变,更年轻、更运动,一下就把目标人群的年龄降低了不少,产品年轻化是大势所趋。

  深踩油门踏板时,6速手自一体变速箱降挡十分积极,让发动机一直保持在较高的转速上,突破2500rpm乃至3000rpm都可谓“轻而易举”。而新哈弗H6Coupe颇具“青年艺术家”气质的潮酷设计在日趋同质化的市场竞争中令人耳目一新。

  

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崔志刚:矿井下开出创新之花

2019-09-17 11:51:32来源: 河北日报
作为一汽旗下的主力产品系列,福美来从第一代产品面世,到现在已历经20年时间的发展,超四代车型的升级演变,而福美来轿车是其旗下唯一一款紧凑型轿车。

崔志刚:矿井下开出创新之花

崔志刚检验支架质量。 吴东方摄

4月24日,开滦钱家营矿业公司850米深的矿井下,一套支撑采煤工作面、保证矿工安全的液压支架,需要转移至下一个采煤工作面。

在以前,这不是一项轻松的工作,需要四五名工人将重达20吨的液压支架解体、运输、再组装,拆装过程近8个小时。但现在,两三名工人利用“工作面整组液压支架起吊平台”,25分钟就完成了液压支架的整体装车。

这个装备,是该公司设备管理制修中心液压质检班班长崔志刚的创新成果之一,去年6月投入使用后,大大降低了工人的劳动强度,提高了安全系数。围绕液压支架开展的技术革新与改造项目,今年54岁的崔志刚已完成了290项,其中21项成果获得国家发明专利。

很难想象,拥有丰硕创新成果的崔志刚,起初只有初中二年级的文化水平。

1978年,崔志刚进入林西矿工作,成为一名液压支架修理学徒工。1987年,他被调入钱家营矿。

“一个人可以没有文凭,但不可以没有知识。知识不会平白无故在头脑中长出,唯有通过持续不断学习才能获得收获。”坚守着这一信念,崔志刚过起了闻鸡起舞的日子,白天跟着师傅苦练操作技能,晚上捧着书本勤学机械知识。

不懂液压支架知识,他找来《液压基础》《机械基础》《机械修理与安装》等专业书籍一本接一本地读;不会画图纸,他找来《机械制图》《电脑CAD制图》等书,一画就是一晚上……崔志刚工作近40年来,这样的自学从未间断过。

功夫不负有心人。1990年,崔志刚连夺矿、局、市三级青工比武大赛第一名;1992年,成为开滦矿务局最年轻的技师;1998年,通过高级技师考核;2000年6月,荣获河北省职工自学成才奖;2006年,被选拔为开滦集团一级操作岗位带头人;2009年,当选燕赵金牌技师;2012年,被人社部授予“全国技术能手”称号。

作为一名老矿工,崔志刚对井下艰苦的作业环境相当了解。在他发现问题进行改进的同时,工友和领导也经常向他求助。

“用平轮、绞车组装液压支架,费力费时又不安全,能给设计个新装备吗?”

“液压支架组件装入平车尺寸太大运不到井下,能给想想招儿吗?”

“矿车运送的水泥、沙子都在底部结成混凝土了,清理不出来,有啥好办法吗?”

……

将所学知识转化为创新成果,帮助工友提高劳动效率、降低劳动强度、提高安全系数,成为崔志刚进行技改创新的最大动力。

由于钱家营矿多是立井,升降大罐载重空间有限,无法将几十吨重的液压支架整组运至井下。2000年以前,液压支架都是被拆分后运至井下,依靠平轮、绞车、钢丝绳将支架吊起进行重新组装。

绞车晃动大,组装孔的公差又很小,往往需要四五个人配合3个多小时才能完成一个液压支架的组装。不光劳动强度大、效率低,而且平轮基本是靠螺丝固定在矿壁上,很容易松动脱落,砸伤工人。

问题就是改革的动力。崔志刚经过深入井下工作一线盯现场、定方案、做样品、反复改,研发了一款主要用于综采工作面大型液压支架组装使用的“矿用大型液压支架组装平台”。此装备投入使用后,组装效率提高了300%,大大降低了劳动强度,更重要的是保证了工人的安全。该设备在国内属首创,获得了国家专利,在开滦集团6个分公司和山西煤矿得到推广应用。

现在,崔志刚已经把“矿用大型液压支架组装平台”更新到了第四代,能够组装最重达40吨左右的液压支架,进一步提高了工作效率。

多年的潜心研究,使崔志刚练就了一双验收液压支架设备的“火眼金睛”,公司将外出验收设备的重任交给了他。他深知设备质量验收关系重大,稍有闪失就可能对企业安全生产造成巨大损失。接受记者采访间隙,崔志刚还接到两个来自验收团队同事的电话,询问他设备验收精细技术指标问题。

多年来,崔志刚无数次参与公司对外索赔验收工作,为公司挽回经济损失2000余万元。在外行人看来,崔志刚的验收标准近乎苛刻,立柱镀层厚度微米级的误差都逃不过他的眼睛。

在刻苦攻关的同时,崔志刚对于自身掌握的技术知识毫无保留。他编写的《液压支架故障排除280法》《钱家营矿液压支架和乳化液泵站操作法》等技术手册,被工友们奉为“宝典”。

为使更多员工积极参与到技术创新中来,公司抽调11名技术骨干组建了崔志刚液压创新工作室。崔志刚带领这个创新团队先后完成了25项技改攻关成果,提出合理化建议360多条,综合创效5860多万元。该工作室由于表现突出,2015年被人社部命名为“崔志刚技能大师工作室”。

2016年,崔志刚被河北能源职业技术学院聘为客座教授。他利用新的技术传播舞台,把液压支架技术传播得更广、更远。

采访结束时,记者被崔志刚的工作电脑吸引了。页面上,一个新的装备设计图——“液压锤清矿车底装置”即将完成。用智慧创效、用技能创新、用技巧攻关,崔志刚立足近千米深的矿井,在创新的路上永不止步,培育出一朵朵绚丽的创新之花。记者 邢杰冉

[作者:邢杰冉 责任编辑:赵博]
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