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全球首例无人车致死事件 Uber做错了什么?

2019-07-23 23:42 来源:中国西藏

  全球首例无人车致死事件 Uber做错了什么?

  随着新型城镇化建设的推进,我国已经进入了区域协同发展全面提速的时代。下一步,城市副中心区域将实现无线局域网覆盖,提供免费无线上网服务。

(修国华/青岛报道)(责编:李星跃、乐意)”方创琳认为,“这19000多个特色小镇就是支撑中国城市发展空间格局的新金字塔型的格局。

    此外,铁路项目具有投资大、回报周期长等特点,针对社会资本投资铁路面临的融资难题,业内人士建议出台具有可操作性的细则和配套政策,既然是政策鼓励的方向并且已经被列入示范项目,在银行融资时希望能简化程序,让社会资本投资建设的铁路项目与国家铁路项目享受同等待遇。根据备忘录,青岛港和西安国际港务区将推进港港联动和多式联运业务发展,加密开行往返班列,把港口功能向西延伸,打造内陆最便捷的东方“出海口”,把中欧班列开到海边,开通山东向西开放的“黄金通道”。

  “绿色发展”。胡问鸣主持向领导班子反馈会议并就做好巡视整改工作作表态讲话。

  督察中如发现被督察的地方政府在土地利用和土地管理中违反法律、行政法规的,必要时国家土地总督察可向任免机关或者监察机关提出追究主要负责人或者其他负责人责任的建议;若违法案件线索不属于国家土地督察职责,应当转送有权处理机关,接受移送的机关应当依法调查处理,并书面反馈调查处理情况。

  ”国家发展改革委有关负责人在接受《经济日报》记者采访时表示,随着创新驱动战略深入实施,我国战略性新兴产业发展迅速,引领带动作用进一步凸显。

    《办法》实施后,桂林市纪检监察机关共计为127名党员干部澄清事实,以组织的温馨关怀激发党员干部干事创业的热情。  本市在建设“海绵城市”时要有“海绵体”,城市海绵体既包括河湖等水系,也包括绿地、花园、可渗透路面等城市配套设施,所以除了山区保护、河湖水系治理、蓄滞洪区的建设,建设海绵城市还包括公园绿地建设、道路广场以及建筑小区的改造等。

  一是严格把住红线约束,突出减量发展,确定了人口总量上限、生态控制线和城市开发边界三条红线;二是不断完善城市体系,构建“一核一主一副、两轴多点一区”的城市空间结构;三是深度融入协同发展,共同建设以首都为核心的世界级城市群,把支持雄安新区建设当成自己的事,形成与北京中心城区、城市副中心功能分工、错位发展的新格局;四是传承保护历史文脉,强化“首都风范、古都风韵、时代风貌”的城市特色;五是提高民生保障和服务水平,提升精细化管理水平,让人民群众生活更方便、更舒心、更美好。

  这些税收优惠政策已经覆盖到企业整个生命周期。那么,如何快速推动我国智能制的发展,又如何实现弯道超车?人民网城市战略研究院“未来战略”论坛邀请到北京大学工学院工业工程与管理系主任、美国威斯康星州麦迪逊大学工业与系统工程系终身教授侍乐媛,就“中国制造2025强国梦”这一话题与网友进行探讨。

  德国的工业比较宏观,中国的‘中国制造2025’则更加具体,所以我认为我们国家提出的‘中国制造2025’更加具有实操性,指导意义也更强。

  新州州长代表、议员杰夫·李在致辞中表示,南天大学除了培养学子追求各项知识、技能与智慧,还非常注重学生个人的发展和提高。

  公开征求意见也需要专家、社会公众等各方面的参与,多提意见。  据介绍,《指引》还横向全方位解读税收优惠政策。

  

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核心部件全来自进口C919算不算国产货?媒体这样回应

2019-07-23 14:11:03  来源:中国青年报
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那考河是南宁内河竹排江上游两大支流之一。

  C919首飞背后有群渴望飞翔的年轻人

  中国青年报·中青在线记者 王烨捷

  如果天公作美,我国首架国产民用大型客机C919在5月5日这天会开启它的首次蓝天之旅,这标志着我国民用航空领域的一次重大跨越。

  C919从2008年开始研制,到如今实现首飞,它的“成长过程”背后,一批又一批青年人才也在茁壮成长。

  来自中国商用飞机责任有限公司(以下简称“中国商飞”)的数据显示,该公司35岁以下年轻人占员工总数70%以上。国际相关领域专家来中国商飞考察时曾发出这样的感慨:“中国大飞机令人印象深刻的不仅是技术,还有它背后那群渴望飞翔的年轻人!”

  说到C919,不得不提到“国产化”的话题。航空工业的“粉丝”们恐怕不会忘记C919项目启动之初“国产化率大于10%即可”的低标准,即便是这样的低要求,当时也被一些资深飞行器爱好者认为不易实现。如今,交付下线的成品,不仅拿到了570架的订单,还拥有高达近60%的国产化率。

  有人质疑,核心发动机等部件全都来自“进口”,C919到底算不算得上是“国产货”?

  中国青年报·中青在线记者了解到,C919的机头来自成都飞机工业集团,机翼来自西安飞机工业集团,前后机身来自南昌洪都航空工业集团,后机身前段来自沈阳飞机工业集团。

  至于大飞机的“内核”,如发动机、通讯导航设备等,C919飞机选择了两条路——一是国外原厂,国内合资;二是原装进口,到一定程度实现部分国产,最终实现全部国产。

  “最终实现全部国产化”是中国商飞购买原装进口产品时设置的“技术市场门槛”,也就是说,一旦某项产品被中国商飞采购,那么它最终的“出路”只有一条——逐步国产化。这是产品生产厂商与中国商飞之间的基本约定。

  很多人认为,把一些进口的产品组装起来,其实没有什么太大的难度,但中国青年报·中青在线记者采访发现,对于已经有30多年没有碰过民用大型客机研发的中国人来说,C919的设计生产、制造达标过程本身,就充满了创新和挑战。

  以纤维材料为例,C919机身的15%采用了树脂级碳纤维材料,这是民用大型客机首次大面积使用这种材料,而这种材料在传统大型客机中的使用率只有1%左右。

  上海飞机制造有限公司(以下简称“上飞公司”)飞机总装车间副主任高远告诉中国青年报·中青在线记者,树脂级碳纤维材料重量轻,同等强度的前提下,它的重量能比一般传统材料轻80%;它的疲劳寿命也更长,一般金属银材料的使用寿命为20年或6万个飞行小时,而它可以达到30年或9万个飞行小时,结构寿命可以提高50%。

  不过,这种材料被用于飞机制造中,要求的对接精度,比火箭还要高出三四个数量级,靠传统的量具来实现“精度”的方法,不适用了。

  在C919的制造过程中,中国人第一次实现了大部件的自动对接,通过激光定位和跟踪法,能使对接精度比过去高出两个数量级。

  上飞公司制造工程部副部长王辉告诉记者,制造工程部就相当于是一个“翻译”,它要把上游飞机设计公司的图纸,翻译成一线工人能看得懂的施工方案、工艺流程。即便这样一个小小的、不起眼儿的步骤,中国人都要去国外取经。

  在C919开工前,上飞公司与麦道合作生产制造过麦道82和麦道90机型的飞机,这一过程中,麦道提供工艺流程,上飞公司负责生产。从一定程度上来说,与麦道的合作,使得上飞公司制造工程部逐步成长,最终才能独立掌握工艺流程。

  即便如此,还是有人不屑,不就是造个“壳”么?“芯子”有多少是中国人的成果?

  30岁的周琦炜对此最有发言权,C919上所有与电缆有关的部门,全都归他和他的团队管理。团队共有24人,平均年龄30岁左右,但他们承担着一架飞机正常运行最关键的环节——725处线缆的排线布管,15万个零件的安装配组。

  这些线缆,就像人体中的“神经线”“血管”一样,稍有不慎,就会导致“器官”故障。显示器可能不亮,油门杆可能控不住,操纵杆可能会失灵……而所有布线,并不是一张图纸就能解决的。

  “图纸是主观设计,一切以实物为准。”周琦炜告诉记者,布线常常要向设计团队反映实际情况,很多设计思路在实际布线过程中不能实现,这种时候,布线团队也要承担一部分“设计功能”,向设计师提出修改、反馈意见,再等待设计师重新出具更符合实际的图纸来,“没有天赋,干不了这活。”

  张弛是中国商飞北京民用飞机技术研究中心(以下简称“北研”)未来产品与技术研究团队的副组长,他和团队负责C919的“未来机型”。他们给自己起了一个颇为梦幻的名字——梦幻工作室,负责“灵雀”项目。

  “灵雀”项目,说通俗些,就是设计研发缩小版的大飞机,这种“灵雀”飞机更具有未来感,无人驾驶,体积极小,一架飞机的成本只有C919的百分之一不到,但它承载着中国大飞机梦的未来。灵雀飞机,是一种缩比验证机型。造一架大飞机需要花费极大的成本,并承担创新技术领域的高风险,但缩小版的“灵雀”,成本低,可以更加“梦幻”。

  最新款“灵雀B”的外型,与C919、波音、空客的任何一款机型都不一样。它的机身和机翼融为一体,更加经济舒适,它的尾翼只有两片,比一般的三片尾翼飞机阻力更小。

  这个全部由30岁左右青年组成的团队,如今正在为解决机票贵、飞机油耗大这样的世界性难题而作研发。

  “真正的创新,不惧怕失败。”张弛说,在各种讨论声中,梦幻工作室已从2012年至今做了9架缩比试验机了,也出现过小飞机起飞后失控、地面调度不成功的案例,“没有失败就不是创新,那叫模仿。我们不干这个。”

  张弛说,年轻就是梦幻工作室的资本。

  中国青年报·中青在线记者了解到,中国商飞目前已累计组建了上飞院C919项目飞机级联合试验青年突击队、上飞公司飞机总装车间C919大型客机系统总装青年突击队等349支青年突击队,命名北研中心复合材料/结构研究团队、试飞中心场务工程青年技术团队等60支青年文明号。

  在ARJ21客机试飞取证、航线示范运营,C919大型客机设计研发、总装制造、首飞准备工作中,商飞青年发挥了先锋队和生力军作用——10支青年创新创业团队,成员超过230名,平均年龄不到30岁,承担了C919大型客机控制律攻关等37项民机关键技术攻关。

  延伸阅读:C919进入航线或需3-5年,国内有两千架市场空间

                   C919今日将首飞 你知道9和19分别是什么寓意吗?

[责任编辑:郭晓康]

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